{"id":77293,"date":"2026-03-12T11:35:21","date_gmt":"2026-03-12T11:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293"},"modified":"2026-03-12T11:35:21","modified_gmt":"2026-03-12T11:35:21","slug":"canon-canoscan-8800f-9000f-et-9000f-mark-ii-ne-numerise-pas-comment-nettoyer-et-reparer-le-scanner-soi-meme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293","title":{"rendered":"Canon CanoScan 8800F, 9000F et 9000F Mark II ne num\u00e9rise pas : comment nettoyer et r\u00e9parer le scanner soi-m\u00eame"},"content":{"rendered":"<h2>Que faire si le Canon CanoScan 8800F, 9000F ou 9000F Mark II se bloque, ne num\u00e9rise pas ou si le chariot s\u2019arr\u00eate au milieu<\/h2>\n<p>Si votre <strong>Canon CanoScan 8800F, 9000F ou 9000F Mark II<\/strong> a cess\u00e9 de fonctionner correctement, et que le chariot sous la vitre <strong>s\u2019arr\u00eate au milieu<\/strong>, que le scanner se bloque au d\u00e9marrage, ne termine pas la num\u00e9risation ou \u00e9met des clics et un bourdonnement, il est souvent possible d\u2019essayer de r\u00e9soudre le probl\u00e8me soi-m\u00eame.<\/p>\n<p>Pour cette gamme, plusieurs causes sont typiques : <strong>guides encrass\u00e9s<\/strong>, ancienne graisse \u00e9paissie, <strong>bande codeuse<\/strong> sale, \u00e9chec d\u2019initialisation du chariot, ainsi que probl\u00e8mes d\u2019alimentation, de c\u00e2ble ou de m\u00e9canique. Comme il s\u2019agit de mod\u00e8les Canon plus \u00ab haut de gamme \u00bb, on rencontre souvent des pannes li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e2ge : poussi\u00e8re \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, d\u00e9placement difficile du chariot et usure de certains \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques.<\/p>\n<p>Voici ci-dessous une notice claire pour les utilisateurs ordinaires, sans d\u00e9montage approfondi ni terminologie compliqu\u00e9e.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Pour quels mod\u00e8les cet article convient-il ?<\/h2>\n<ul>\n<li>Canon CanoScan 8800F<\/li>\n<li>Canon CanoScan 9000F<\/li>\n<li>Canon CanoScan 9000F Mark II<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces mod\u00e8les ont une conception similaire : sous la vitre, le chariot se d\u00e9place, se rep\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 une bande codeuse transparente et revient \u00e0 sa position d\u2019origine lors de la mise sous tension. C\u2019est pourquoi les sympt\u00f4mes et les m\u00e9thodes de diagnostic initial se ressemblent beaucoup.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Sympt\u00f4mes typiques d\u2019une panne<\/h2>\n<ul>\n<li>Le chariot ou la bande lumineuse <strong>s\u2019arr\u00eate au milieu<\/strong> et plus rien ne se passe.<\/li>\n<li>Le scanner s\u2019allume, mais <strong>ne lance pas la num\u00e9risation<\/strong>.<\/li>\n<li>Le chariot essaie de bouger, mais on entend <strong>des clics, des craquements ou des grincements<\/strong>.<\/li>\n<li>Le bloc de num\u00e9risation ne revient pas en position d\u2019origine apr\u00e8s la mise sous tension.<\/li>\n<li>Le scanner d\u00e9marre, mais <strong>se bloque pendant la num\u00e9risation<\/strong>.<\/li>\n<li>L\u2019appareil d\u00e9marre parfois, mais pas toujours.<\/li>\n<li>Des dysfonctionnements apparaissent lors de la num\u00e9risation de films ou avec le module pour diapositives, alors qu\u2019ils n\u2019existaient pas auparavant.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Pourquoi cela arrive-t-il ?<\/h2>\n<p>Sur les Canon CanoScan 8800F et la s\u00e9rie 9000F, le probl\u00e8me est le plus souvent li\u00e9 non pas \u00e0 une \u00ab panne totale \u00bb, mais \u00e0 la m\u00e9canique et \u00e0 l\u2019encrassement d\u00fb \u00e0 l\u2019\u00e2ge. Ces mod\u00e8les sont lourds et fiables, mais avec le temps, la poussi\u00e8re et les d\u00e9p\u00f4ts s\u2019accumulent \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, et la graisse sur le guide devient visqueuse.<\/p>\n<p>Les causes les plus fr\u00e9quentes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>salet\u00e9 et poussi\u00e8re<\/strong> sur le guide m\u00e9tallique ;<\/li>\n<li><strong>ancienne graisse \u00e9paissie<\/strong>, qui fait que le chariot avance trop difficilement ;<\/li>\n<li><strong>bande codeuse encrass\u00e9e<\/strong>, ce qui fait que le scanner \u00ab perd \u00bb la position du chariot ;<\/li>\n<li><strong>probl\u00e8mes d\u2019alimentation<\/strong> ou de c\u00e2ble ;<\/li>\n<li>usure de la <strong>courroie<\/strong> ou des engrenages en plastique ;<\/li>\n<li>d\u00e9salignement du chariot ou pr\u00e9sence d\u2019un objet \u00e9tranger \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ;<\/li>\n<li>\u00e9chec d\u2019initialisation apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d\u2019inactivit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Que faire en premier<\/h2>\n<h3>\u00c9tape 1. Coupez compl\u00e8tement l\u2019alimentation<\/h3>\n<ol>\n<li>\u00c9teignez le scanner.<\/li>\n<li>D\u00e9branchez le <strong>c\u00e2ble USB<\/strong>.<\/li>\n<li>D\u00e9branchez <strong>l\u2019alimentation<\/strong> du scanner ou de la prise secteur.<\/li>\n<li>Attendez <strong>2 \u00e0 3 minutes<\/strong>.<\/li>\n<li>Rebranchez <strong>d\u2019abord l\u2019alimentation<\/strong>, sans reconnecter l\u2019USB pour l\u2019instant.<\/li>\n<li>Allumez le scanner et \u00e9coutez si le chariot essaie de revenir \u00e0 sa position d\u2019origine.<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Pourquoi cela aide :<\/em> le scanner peut parfois \u00ab se figer \u00bb dans une mauvaise position, et une r\u00e9initialisation compl\u00e8te de l\u2019alimentation lui permet de refaire son initialisation.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 2. V\u00e9rifiez l\u2019alimentation et les c\u00e2bles<\/h3>\n<ul>\n<li>Assurez-vous que le connecteur d\u2019alimentation est bien enfonc\u00e9.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez qu\u2019il n\u2019y a pas de dommages sur le c\u00e2ble d\u2019alimentation et le c\u00e2ble USB.<\/li>\n<li>Essayez un autre port USB.<\/li>\n<li>N\u2019utilisez pas de hub USB pendant les tests.<\/li>\n<li>Si possible, essayez un autre c\u00e2ble en bon \u00e9tat.<\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00eame si le scanner s\u2019allume, une alimentation instable peut emp\u00eacher le chariot de d\u00e9marrer normalement.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 3. V\u00e9rifiez qu\u2019aucun \u00e9l\u00e9ment ne g\u00eane \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur<\/h3>\n<ul>\n<li>Ouvrez le couvercle et inspectez la vitre.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez qu\u2019il n\u2019y a ni d\u00e9bris, ni morceau de film, ni bout de papier, ni autre objet \u00e9tranger.<\/li>\n<li>Si vous utilisez des supports de film, retirez-les temporairement et essayez un d\u00e9marrage normal.<\/li>\n<li>Assurez-vous que le couvercle se ferme correctement et que rien n\u2019est de travers.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Particularit\u00e9 des mod\u00e8les 8800F, 9000F et 9000F Mark II<\/h2>\n<p>Ces scanners sont souvent utilis\u00e9s non seulement pour les documents papier, mais aussi pour les <strong>films et diapositives<\/strong>. C\u2019est pourquoi les utilisateurs ne remarquent pas toujours le probl\u00e8me imm\u00e9diatement : en num\u00e9risation classique, tout peut encore fonctionner \u00e0 peu pr\u00e8s correctement, mais lors d\u2019un long d\u00e9placement du chariot ou au lancement avec le module pour film, le scanner commence \u00e0 se bloquer.<\/p>\n<p>C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment la raison pour laquelle, sur cette gamme, on rencontre particuli\u00e8rement souvent :<\/p>\n<ul>\n<li>un d\u00e9placement difficile du chariot apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d\u2019inactivit\u00e9 ;<\/li>\n<li>des erreurs de positionnement dues \u00e0 une bande codeuse encrass\u00e9e ;<\/li>\n<li>des clics et des tentatives du scanner de \u00ab ramener \u00bb le chariot \u00e0 sa position d\u2019origine ;<\/li>\n<li>un fonctionnement instable apr\u00e8s de nombreuses ann\u00e9es d\u2019utilisation.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Si cela ne suffit pas : nettoyage soigneux<\/h2>\n<p><strong>Avant de commencer :<\/strong> d\u00e9branchez imp\u00e9rativement le scanner de l\u2019alimentation et de l\u2019USB. Travaillez avec pr\u00e9caution, ne versez pas de liquide \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et ne forcez pas.<\/p>\n<h3>Mat\u00e9riel n\u00e9cessaire<\/h3>\n<ul>\n<li>un chiffon en microfibre ou des cotons-tiges ;<\/li>\n<li><strong>de l\u2019alcool isopropylique<\/strong> \u00e0 90\u201399 % ;<\/li>\n<li>une lampe de poche.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00c9tape 4. Nettoyez le guide du chariot<\/h3>\n<p>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du scanner se trouve un <strong>axe de guidage m\u00e9tallique<\/strong> sur lequel se d\u00e9place le chariot. Avec le temps, de la poussi\u00e8re et de l\u2019ancienne graisse collante s\u2019y accumulent. Le chariot commence alors \u00e0 se d\u00e9placer difficilement et peut s\u2019arr\u00eater au milieu.<\/p>\n<ol>\n<li>\u00c9clairez l\u2019int\u00e9rieur du bo\u00eetier avec une lampe de poche.<\/li>\n<li>Rep\u00e9rez <strong>l\u2019axe m\u00e9tallique<\/strong> le long de la trajectoire du chariot.<\/li>\n<li>Humidifiez l\u00e9g\u00e8rement un coton-tige avec de l\u2019alcool isopropylique.<\/li>\n<li><strong>Essuyez d\u00e9licatement l\u2019axe<\/strong> sur toute la longueur accessible.<\/li>\n<li>Attendez <strong>5 \u00e0 10 minutes<\/strong>, le temps que tout s\u00e8che.<\/li>\n<li>Rebranchez l\u2019alimentation et v\u00e9rifiez le d\u00e9marrage.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Important :<\/strong> n\u2019utilisez ni ac\u00e9tone, ni solvants agressifs, ni produits de nettoyage abrasifs.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 5. Nettoyez la bande codeuse<\/h3>\n<p>La bande codeuse est une <strong>fine bande plastique transparente avec de tr\u00e8s petits rep\u00e8res<\/strong>, tendue le long du chariot. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 elle que le scanner d\u00e9termine la position exacte du bloc de num\u00e9risation. Si elle est encrass\u00e9e, le chariot peut s\u2019arr\u00eater au milieu ou se d\u00e9placer avec des erreurs.<\/p>\n<ol>\n<li>Rep\u00e9rez la bande codeuse transparente \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bo\u00eetier.<\/li>\n<li>Prenez un chiffon doux ou un coton-tige avec une tr\u00e8s petite quantit\u00e9 d\u2019alcool.<\/li>\n<li><strong>Essuyez la bande avec des gestes l\u00e9gers<\/strong>, sans appuyer fortement.<\/li>\n<li>Attendez 2 \u00e0 3 minutes, le temps qu\u2019elle s\u00e8che.<\/li>\n<li>Rebranchez le scanner et v\u00e9rifiez si le comportement a chang\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Attention :<\/strong> ne tirez pas sur la bande codeuse, ne d\u00e9placez pas ses fixations et ne frottez pas trop fort.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Peut-on d\u00e9placer le chariot \u00e0 la main ?<\/h2>\n<p>Parfois, lorsque l\u2019alimentation est compl\u00e8tement coup\u00e9e, vous pouvez essayer de d\u00e9placer <strong>tr\u00e8s prudemment<\/strong> le chariot de 1 \u00e0 2 cm vers sa position d\u2019origine. Cela permet de comprendre si le chariot se d\u00e9place anormalement difficilement.<\/p>\n<ul>\n<li>Si le chariot bouge par \u00e0-coups et avec difficult\u00e9, la cause probable est la salet\u00e9 ou la graisse \u00e9paissie.<\/li>\n<li>Si le chariot ne bouge presque pas, <strong>ne forcez pas<\/strong>. Il peut y avoir un blocage m\u00e9canique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il ne faut pas pousser fortement : cela pourrait endommager la courroie, les engrenages ou les fixations.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Si le scanner clique, craque ou bourdonne<\/h2>\n<p>Si le moteur essaie de faire avancer le chariot, mais que le mouvement s\u2019accompagne de craquements, de clics ou d\u2019arr\u00eats, les causes possibles sont les suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>la courroie patine ;<\/li>\n<li>les engrenages en plastique sont us\u00e9s ;<\/li>\n<li>le chariot est d\u00e9salign\u00e9 ;<\/li>\n<li>il existe un point dur m\u00e9canique \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ;<\/li>\n<li>le scanner ne d\u00e9tecte pas correctement la position du chariot \u00e0 cause d\u2019une bande codeuse sale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans ce cas, il vaut mieux ne pas multiplier les tentatives de d\u00e9marrage \u00ab jusqu\u2019\u00e0 ce que \u00e7a marche \u00bb. Si le scanner continue \u00e0 craquer, vous risquez d\u2019aggraver la panne.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Si le chariot revient au d\u00e9but, mais que la num\u00e9risation bloque toujours<\/h2>\n<p>Si, \u00e0 la mise sous tension, le chariot se d\u00e9place normalement, mais que la num\u00e9risation elle-m\u00eame se bloque, la cause n\u2019est peut-\u00eatre plus m\u00e9canique, mais logicielle.<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9installez le pilote Canon.<\/li>\n<li>Essayez une autre application de num\u00e9risation.<\/li>\n<li>Testez le scanner sur un autre ordinateur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tout fonctionne normalement sur un autre PC, le probl\u00e8me est probablement li\u00e9 au pilote, au syst\u00e8me ou au logiciel de num\u00e9risation.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Quand vaut-il mieux s\u2019arr\u00eater et contacter un r\u00e9parateur<\/h2>\n<ul>\n<li>Vous entendez <strong>un fort grincement, des craquements ou une s\u00e9rie de clics<\/strong>.<\/li>\n<li>Il y a une odeur de surchauffe ou de br\u00fbl\u00e9.<\/li>\n<li>Le chariot ne bouge plus du tout, m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement.<\/li>\n<li>Apr\u00e8s le nettoyage, le comportement du scanner n\u2019a pas chang\u00e9.<\/li>\n<li>Le scanner fonctionne parfois, puis finit par ne plus d\u00e9marrer du tout.<\/li>\n<li>Le probl\u00e8me est manifestement li\u00e9 \u00e0 la courroie, aux engrenages ou \u00e0 la m\u00e9canique interne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans ces cas, la panne peut \u00eatre plus profonde : moteur, capteurs, courroie, engrenages ou \u00e9lectronique. Sans exp\u00e9rience, d\u00e9monter ces mod\u00e8les est risqu\u00e9.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Checklist rapide : ce qui aide le plus souvent<\/h2>\n<ul>\n<li>Couper compl\u00e8tement l\u2019alimentation pendant 2 \u00e0 3 minutes.<\/li>\n<li>V\u00e9rifier l\u2019alimentation, le c\u00e2ble USB et le port USB.<\/li>\n<li>S\u2019assurer qu\u2019il n\u2019y a ni d\u00e9bris ni d\u00e9salignement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/li>\n<li>Nettoyer l\u2019axe de guidage.<\/li>\n<li>Nettoyer la bande codeuse.<\/li>\n<li>Si le chariot fonctionne, mais que la num\u00e9risation bloque \u2014 v\u00e9rifier le pilote et l\u2019application.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>FAQ : questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>1) Cette notice convient-elle vraiment aussi bien au 8800F qu\u2019au 9000F Mark II ?<\/h3>\n<p>Oui, la logique de base est la m\u00eame pour les trois mod\u00e8les. Leur principe de d\u00e9placement du chariot est similaire, tout comme les pannes typiques : guide, bande codeuse, alimentation et usure li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e2ge.<\/p>\n<h3>2) Pourquoi ces mod\u00e8les deviennent-ils plus souvent \u00ab capricieux \u00bb avec l\u2019\u00e2ge ?<\/h3>\n<p>Parce que la poussi\u00e8re s\u2019accumule \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019ancienne graisse \u00e9paissit, et les courroies ainsi que les pi\u00e8ces en plastique s\u2019usent progressivement. Pour des scanners utilis\u00e9s pendant de nombreuses ann\u00e9es, c\u2019est une situation courante.<\/p>\n<h3>3) Peut-on regraisser le guide ?<\/h3>\n<p>Sans exp\u00e9rience, il vaut mieux se limiter au nettoyage. Une graisse inadapt\u00e9e ou appliqu\u00e9e en exc\u00e8s peut rendre le mouvement encore plus difficile et salir les \u00e9l\u00e9ments internes.<\/p>\n<h3>4) Pourquoi le probl\u00e8me peut-il appara\u00eetre uniquement lors de la num\u00e9risation de films ?<\/h3>\n<p>Parce que, lors du travail avec des films, le scanner effectue souvent un cycle plus long et la pr\u00e9cision du positionnement devient particuli\u00e8rement importante. Si la bande codeuse est sale ou si le chariot se d\u00e9place difficilement, cela se remarque davantage.<\/p>\n<h3>5) Est-il utile de r\u00e9parer un ancien 8800F ou 9000F ?<\/h3>\n<p>Si le probl\u00e8me se r\u00e9sout par un nettoyage et une v\u00e9rification de l\u2019alimentation \u2014 oui, c\u2019est tout \u00e0 fait raisonnable. Mais si une intervention m\u00e9canique s\u00e9rieuse est n\u00e9cessaire, la r\u00e9paration devient parfois moins int\u00e9ressante qu\u2019un remplacement.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Erreurs fr\u00e9quentes lors d\u2019un nettoyage fait soi-m\u00eame<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Verser du liquide \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du scanner<\/strong> au lieu d\u2019effectuer un nettoyage d\u00e9licat avec un coton-tige l\u00e9g\u00e8rement humide.<\/li>\n<li><strong>Appuyer fortement sur la bande codeuse<\/strong> ou essayer de la tendre.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9placer le chariot de force<\/strong> alors qu\u2019il est coinc\u00e9.<\/li>\n<li>Utiliser <strong>de l\u2019ac\u00e9tone, des solvants agressifs ou des abrasifs<\/strong>.<\/li>\n<li>Allumer le scanner avant s\u00e9chage complet apr\u00e8s le nettoyage.<\/li>\n<li>Continuer \u00e0 le d\u00e9marrer alors que l\u2019appareil clique ou craque fortement.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"social-share-buttons\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293&text=Canon+CanoScan+8800F%2C+9000F+et+9000F+Mark+II+ne+num%C3%A9rise+pas+%3A+comment+nettoyer+et+r%C3%A9parer+le+scanner+soi-m%C3%AAme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twitter<\/a><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?url=https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293&title=Canon+CanoScan+8800F%2C+9000F+et+9000F+Mark+II+ne+num%C3%A9rise+pas+%3A+comment+nettoyer+et+r%C3%A9parer+le+scanner+soi-m%C3%AAme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LinkedIn<\/a><a href=\"https:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293&description=Canon+CanoScan+8800F%2C+9000F+et+9000F+Mark+II+ne+num%C3%A9rise+pas+%3A+comment+nettoyer+et+r%C3%A9parer+le+scanner+soi-m%C3%AAme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pinterest<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que faire si le Canon CanoScan 8800F, 9000F ou 9000F Mark II se bloque, ne num\u00e9rise pas ou si le chariot s\u2019arr\u00eate au milieu Si votre Canon CanoScan 8800F, 9000F ou 9000F Mark II a cess\u00e9 de fonctionner correctement, et&hellip;<\/p>\n<p class=\"more-link-p\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/pilotex5.com\/?p=77293\">Read more &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-77293","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canon"],"modified_by":"PiloteX5","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77294,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77293\/revisions\/77294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotex5.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}