OKI MC352, MC362 et MC562 : comment éliminer un bourrage papier — erreurs 370–392, 400 et 409

Si l’OKI MC352, MC362 ou MC562 s’est arrêté et affiche Paper Jam, appuyez d’abord sur le bouton ?HELP et notez le code numérique. Il indique l’endroit où l’appareil a détecté du papier : sous la courroie de transfert, à l’intérieur de l’imprimante, près du bac multifonction, dans la cassette ou près de la sortie arrière. Ne tirez pas au hasard sur la première feuille visible : une partie du papier pourrait se déchirer et rester à l’intérieur.

Si la feuille visible a déjà été retirée, mais que le message ne disparaît pas, ne réinstallez pas le pilote et ne réinitialisez pas les paramètres du multifonction. Tant que le code reste affiché sur le panneau de l’appareil lui-même, la cause se trouve dans le chemin papier, la position des blocs internes, un capot ou un capteur. Ni Windows ni le pilote d’imprimante ne peuvent supprimer ce code.

Modèles concernés par cette procédure

La procédure de démontage et l’emplacement des principaux composants concernent les multifonctions couleur suivants :

• OKI MC332dn;
• OKI MC342dn et MC342dw;
• OKI MC352dn;
• OKI MC362dn et MC362w;
• OKI MC562dn, MC562w et MC562dw;
• OKI ES3452 MFP;
• OKI ES5462 MFP et ES5462dw MFP;
• OKI MPS2731mc.

Le même schéma de chemin papier est utilisé sur les modèles MC351, MC361, MC561, ES3451 et ES5461. N’utilisez pas le tableau des codes des modèles similaires mais plus récents MC563, MC573, C532 ou C542 : sur une autre série, le même code peut désigner une autre zone de l’imprimante.

Que signifient les codes de bourrage

Code	Où rechercher le papier	Section à utiliser
370, 371, 372	Sous la courroie de transfert, dans le chemin de l’impression recto verso	Retirer le tambour d’image et la courroie de transfert
380, 381, 382, 385	À l’intérieur de l’imprimante : sur la courroie, avant l’unité de fusion, dans l’unité de fusion ou près de la sortie	Vérifier le chemin interne et l’unité de fusion
390	Près du bac multifonction, MP Tray	Vérifier la partie avant du chemin papier
391	Bac 1	Vérifier la cassette et l’entrée du papier
392	Bac 2 en option	Vérifier la cassette et l’entrée du papier
400	Format incorrect ou alimentation simultanée de plusieurs feuilles	Vérifier le papier, les guides et les paramètres du bac
409	Sortie arrière, Face-Up Stacker	Vérifier le chemin arrière et la pression de l’unité de fusion

Les nombres compris entre les codes indiqués ne sont pas utilisés de manière continue. Par exemple, l’absence du code 374 dans le tableau ne signifie pas qu’une partie de la procédure a été omise.

Avant de retirer le papier

1. Arrêtez d’envoyer de nouvelles tâches d’impression.
2. Attendez l’arrêt complet des mécanismes.
3. Appuyez sur ?HELP et notez le code. Ne vous fiez pas uniquement à l’endroit où le bord de la feuille est visible.
4. Retirez les documents de l’ADF et de la vitre du scanner afin qu’ils ne tombent pas lorsque vous soulevez le bloc scanner.
5. Préparez à proximité une surface plane et posez-y quelques feuilles propres. Elles serviront à déposer temporairement le tambour d’image.
6. Préparez du papier opaque ou un sac noir afin de couvrir le tambour d’image retiré.

Erreurs 370, 371 et 372 : papier sous la courroie de transfert

Ces codes nécessitent de vérifier le chemin situé sous la courroie. Retirer simplement une feuille du bac ne suffit généralement pas.

Étape 1. Ouvrez la partie supérieure du multifonction

1. Saisissez la poignée du bloc scanner et soulevez-le délicatement.
2. Appuyez sur le bouton ou le levier OPEN (Ouvrir) qui libère le capot supérieur de l’imprimante.
3. Ouvrez complètement le capot supérieur.
4. Ne touchez pas la zone de l’unité de fusion située à l’arrière.

Étape 2. Retirez le bloc commun de tambours d’image

1. Repérez les deux poignées du CMYK Image Drum commun.
2. Saisissez les deux poignées simultanément.
3. Soulevez l’ensemble verticalement sans l’incliner et sans le tenir par les cartouches de toner.
4. Posez le bloc sur du papier propre et bien à plat.
5. Couvrez-le avec du papier opaque ou placez-le dans un sac noir.

Ne touchez pas les cylindres verts situés sous le bloc. Ne laissez pas le tambour d’image exposé à l’éclairage de la pièce pendant plus de cinq minutes.

Étape 3. Retirez la courroie de transfert

1. Repérez les leviers de verrouillage de chaque côté de la courroie.
2. Tirez les deux leviers vers le haut et vers l’avant du multifonction.
3. Utilisez les leviers comme poignées et soulevez uniformément la courroie.
4. Retirez-la sans l’incliner et posez-la sur une surface propre et plane.
5. Inspectez l’espace sous la courroie ainsi que toute la partie visible du chemin d’impression recto verso.
6. Retirez les feuilles entières et tous les fragments déchirés. Tirez lentement le papier avec les deux mains afin qu’il ne se déchire pas à nouveau.

Étape 4. Réinstallez la courroie et le tambour d’image

1. Orientez la courroie de manière que l’engrenage d’entraînement se trouve à l’arrière.
2. Alignez l’engrenage avec l’entraînement situé dans le coin arrière droit à l’intérieur de l’imprimante.
3. Abaissez la courroie horizontalement. Elle ne doit pas être plus haute d’un côté.
4. Faites pivoter les deux leviers de verrouillage vers l’arrière de l’appareil afin de fixer la courroie.
5. Retirez la protection du tambour d’image et saisissez-le par ses deux poignées.
6. Installez le bloc de manière que le toner noir K se trouve à l’avant.
7. Alignez les axes latéraux avec les rainures et abaissez l’ensemble verticalement.
8. Fermez le capot supérieur et appuyez sur ses deux côtés jusqu’au verrouillage des loquets.
9. Abaissez délicatement le bloc scanner.

Si une erreur d’installation du tambour d’image ou de la courroie apparaît après le remontage, ouvrez à nouveau le multifonction et vérifiez la position des deux côtés. Ne forcez pas un bloc mal aligné en fermant le capot dessus.

Erreurs 380, 381, 382 et 385 : papier à l’intérieur de l’imprimante

Pour ces codes, vérifiez la surface de la courroie, l’entrée de l’unité de fusion, l’unité de fusion elle-même et la zone de sortie. Une seule feuille peut traverser plusieurs zones à la fois ; inspectez-les donc toutes.

Étape 1. Retirez le tambour d’image

1. Soulevez le bloc scanner.
2. Appuyez sur OPEN (Ouvrir) et ouvrez complètement le capot supérieur.
3. Retirez le bloc commun de tambours d’image à l’aide des deux poignées.
4. Posez-le sur du papier propre et protégez-le immédiatement de la lumière.

Étape 2. Vérifiez la courroie de transfert

1. Regardez si une feuille se trouve dans la partie centrale de la courroie.
2. Si la feuille repose librement, séparez-la délicatement avec les mains et retirez-la.
3. Si le bord avant de la feuille se trouve dans la partie avant de l’imprimante, soulevez le guide en plastique et tirez le papier vers l’avant dans la cavité interne.
4. Ne rayez pas la surface de la courroie et n’appuyez pas dessus avec les doigts.

Étape 3. Libérez le papier devant l’unité de fusion

1. Si la feuille commence seulement à entrer dans l’unité de fusion et que son bord est suffisamment large, repérez le levier de décompression.
2. Déplacez le levier vers l’avant et vers le bas.
3. En tenant la feuille libérée avec les deux mains, tirez-la lentement vers la cavité interne.
4. Relâchez le levier et assurez-vous qu’il est revenu dans sa position initiale.

Si seule une étroite bande de papier dépasse de l’unité de fusion, ne tirez pas dessus. La feuille doit d’abord être libérée à l’intérieur de l’unité elle-même.

Étape 4. Retirez le papier de l’unité de fusion

1. Assurez-vous que l’unité a suffisamment refroidi.
2. Repérez les deux leviers de verrouillage bleus de l’unité de fusion.
3. Déplacez les deux leviers vers l’avant du multifonction.
4. Saisissez la poignée prévue à cet effet et soulevez verticalement l’unité de fusion.
5. Posez-la sur une surface plane résistante à la chaleur.
6. Appuyez sur le levier de libération du papier situé sur l’unité de fusion.
7. Retirez lentement la feuille sans faire tourner ni écarter les rouleaux avec un outil.
8. Vérifiez qu’aucun fragment n’est resté à l’intérieur.
9. Réinstallez l’unité de fusion en la tenant par sa poignée.
10. Déplacez les deux leviers de verrouillage bleus vers l’arrière du multifonction.

Étape 5. Vérifiez le chemin arrière et remontez le multifonction

1. Ouvrez le réceptacle arrière face vers le haut.
2. Inspectez le chemin de sortie et retirez les feuilles restantes.
3. Si le papier se trouve en bas et est retenu par l’unité de fusion, ne le tirez pas depuis l’arrière. Ouvrez à nouveau le capot supérieur et utilisez le levier de décompression.
4. Fermez le réceptacle arrière s’il n’est pas nécessaire pour le type de papier utilisé.
5. Installez le tambour d’image avec le toner noir K orienté vers l’avant.
6. Fermez fermement le capot supérieur des deux côtés.
7. Abaissez le bloc scanner.

Erreur 390 : bourrage près du bac multifonction

1. Retirez les feuilles non entraînées du bac multifonction.
2. Soulevez le bloc scanner.
3. Appuyez sur OPEN (Ouvrir) et ouvrez complètement le capot supérieur.
4. Retirez le tambour d’image à l’aide des deux poignées, posez-le sur du papier propre et protégez-le de la lumière.
5. Repérez le guide en plastique situé dans la partie avant de l’imprimante.
6. Soulevez délicatement le guide.
7. Saisissez le bord visible du papier et retirez lentement la feuille.
8. Inspectez l’espace sous le guide afin de détecter d’éventuels petits fragments.
9. Replacez le guide dans sa position initiale.
10. Installez le tambour d’image avec le toner noir K orienté vers l’avant.
11. Fermez le capot supérieur jusqu’à son verrouillage et abaissez le scanner.

Avant de reprendre l’impression, aérez la pile, alignez les bords et réglez à nouveau les guides latéraux du bac multifonction. Après le chargement, soulevez la plate-forme papier à l’aide du bouton de verrouillage prévu à cet effet.

Erreurs 391 et 392 : bourrage dans le bac 1 ou 2

Le code 391 concerne le bac 1 et le code 392 le bac 2 en option. La procédure est identique.

1. Retirez lentement la cassette du bac indiqué à l’écran.
2. Si la feuille dépasse nettement de l’imprimante et sort sans effort, tenez-la avec les deux mains et retirez-la bien droit.
3. Si le papier ne sort pas facilement, ne tirez pas dessus. Soulevez le scanner, ouvrez le capot supérieur et soulevez le guide en plastique situé à l’avant du chemin interne.
4. Retirez la feuille coincée depuis la cavité interne.
5. Vérifiez que la feuille retirée est entière. Si un coin ou un bord manque, retrouvez le fragment avant le remontage.
6. Retirez de la cassette les feuilles froissées, pliées, humides ou collées entre elles.
7. Aérez la pile restante et alignez ses bords.
8. Vérifiez que le papier se trouve sous les languettes de maintien et ne dépasse pas le repère de remplissage maximal.
9. Rapprochez les guides latéraux et la butée arrière du papier. Ils doivent toucher la pile sans la déformer.
10. Réinsérez complètement la cassette.
11. Même si le papier a été retiré depuis la cassette, ouvrez puis refermez fermement le capot supérieur. Appuyez sur les deux côtés afin que les loquets s’enclenchent.
12. Abaissez le bloc scanner et vérifiez l’écran.

Si le code 391 ou 392 ne disparaît pas après le retrait du papier, l’étape la plus souvent oubliée est la dernière : le capot supérieur n’a pas été ouvert puis refermé, ou il ne s’est verrouillé que d’un seul côté.

Erreur 400 : Paper Size Error

Le code 400 peut apparaître sans feuille manifestement froissée. L’appareil a détecté que la longueur du papier alimenté ne correspond pas au format attendu ou que deux feuilles ont été entraînées simultanément.

Étape 1. Vérifiez le papier et les guides

1. Retirez le bac indiqué.
2. Comparez le format réel du papier avec celui de la tâche : par exemple, A4 ne peut pas être remplacé par Letter sans modifier le paramètre.
3. Retirez les feuilles doubles, collées ou froissées.
4. Aérez la pile et alignez-la.
5. Positionnez précisément la butée arrière sur le repère correspondant au format utilisé.
6. Rapprochez les guides latéraux de la pile.
7. Remettez la cassette en place.

Étape 2. Enregistrez le papier dans le multifonction

1. Appuyez sur SETTING (Paramètres) sur le panneau de commande.
2. À l’aide de la touche fléchée vers le bas, sélectionnez Paper Setup (Configuration du papier) et appuyez sur Enter ou OK.
3. Sélectionnez Tray 1 (Bac 1), Tray 2 (Bac 2) ou MP Tray (Bac multifonction).
4. Ouvrez Paper Size (Format du papier) et indiquez le format réellement chargé.
5. Ouvrez Media Type (Type de support) et sélectionnez le type de support.
6. Ouvrez Media Weight (Grammage du support) et sélectionnez le grammage approprié.
7. Quittez le menu à l’aide de la touche fléchée vers la gauche.

Étape 3. Vérifiez les paramètres de la tâche

1. Ouvrez la fenêtre d’impression dans le programme utilisé.
2. Sélectionnez l’imprimante OKI souhaitée.
3. Ouvrez les propriétés ou les paramètres d’impression.
4. Définissez le même format que celui du papier chargé dans le bac sélectionné.
5. Vérifiez la source du papier, le type et le grammage du support.
6. Après avoir corrigé les paramètres, ouvrez puis refermez le capot supérieur du multifonction afin de reprendre l’impression.

Ne sélectionnez pas A4 uniquement sur l’ordinateur en laissant Letter dans le menu du multifonction, et inversement. Les trois valeurs — le papier dans la cassette, le paramètre du bac et le format de la tâche — doivent correspondre.

Erreur 409 : bourrage près de la sortie arrière

1. Ouvrez le réceptacle arrière Face-Up Stacker.
2. Inspectez la partie visible du chemin papier arrière.
3. Si la feuille sort librement, tenez-la avec les deux mains et retirez-la lentement.
4. Si le papier se trouve en bas et ne bouge pas, ne le tirez pas depuis l’arrière.
5. Soulevez le bloc scanner et ouvrez le capot supérieur.
6. Repérez le levier de décompression de l’unité de fusion et abaissez-le.
7. Une fois la pression relâchée, retirez délicatement le papier par le côté accessible.
8. Replacez le levier dans sa position initiale.
9. Fermez le capot supérieur jusqu’au verrouillage des loquets.
10. Si le réceptacle arrière n’est plus utilisé, fermez-le.
11. Abaissez le bloc scanner.

Si le papier a été retiré, mais que Paper Jam reste affiché

1. Appuyez à nouveau sur ?HELP. Le code a pu changer après le retrait de la première feuille. Vérifiez la nouvelle zone au lieu de répéter les mêmes opérations.
2. Inspectez le papier retiré. Les quatre coins et tous les bords doivent être présents. Tout fragment manquant, même petit, doit être retrouvé à l’intérieur.
3. Vérifiez toutes les feuilles de la tâche. Lors d’une impression de plusieurs pages, une feuille peut se trouver près du bac et une autre près de la courroie ou de la sortie.
4. Vérifiez l’espace sous la courroie. Pour les codes 370–372, une feuille peut être entièrement cachée et ne pas être visible après le retrait du seul tambour d’image.
5. Vérifiez l’unité de fusion et le chemin arrière. Une feuille située près de la sortie peut rester bloquée par le mécanisme de pression.
6. Vérifiez l’installation de la courroie. Les deux côtés doivent être horizontaux, l’engrenage d’entraînement doit se trouver à l’arrière et les deux leviers doivent être verrouillés.
7. Vérifiez le tambour d’image. Le bloc doit être complètement abaissé dans les rainures latérales et le toner noir K doit se trouver à l’avant.
8. Refermez à nouveau le capot supérieur. Soulevez le scanner, ouvrez complètement le capot, puis refermez-le et appuyez sur les deux côtés jusqu’au déclic.
9. N’effectuez pas de réinitialisation des paramètres. Elle peut supprimer les paramètres réseau, de messagerie et de télécopie, mais ne libérera pas un capteur mécanique.

Si le code apparaît immédiatement après la mise sous tension alors que le papier n’a pas encore commencé à être alimenté, ou s’il reste affiché après une inspection complète de la zone correspondante, il peut s’agir d’un levier de capteur bloqué, d’un rouleau usé, d’un entraînement défectueux ou d’un capteur endommagé. N’appuyez pas sur les leviers de capteurs avec un tournevis et n’essayez pas de simuler la présence de papier. Une intervention technique est nécessaire pour poursuivre le diagnostic.

Si les bourrages se répètent

Vérifiez l’état et le chargement du papier

• Utilisez du papier plat et sec, sans coins pliés.
• Ne mélangez pas différents formats, types ou grammages dans une même cassette.
• Avant le chargement, aérez la pile et alignez-la sur une surface plane.
• Ne dépassez pas le repère PAPER FULL.
• Placez la pile sous les languettes de maintien.
• Ne laissez aucun espace entre la pile, les guides latéraux et la butée arrière.
• Ne serrez pas les guides au point de courber le papier.
• Ne retirez pas le bac 1 pendant l’impression depuis le bac 2.
• N’ouvrez et ne fermez pas la sortie arrière pendant l’impression.

Choisissez le chemin approprié pour le papier épais

Zone	Grammage autorisé	Action pratique
Bac 1 ou 2	64–176 g/m²	Ne pas charger de papier de plus de 176 g/m²
Bac multifonction	64–220 g/m²	À utiliser pour le papier épais, les enveloppes et les supports spéciaux
Recto verso automatique	64–176 g/m²	Ne pas activer le recto verso pour du papier plus épais ou des enveloppes
Sortie arrière Face-Up Stacker	Jusqu’à 220 g/m²	L’ouvrir lors de l’alimentation de papier épais depuis le bac multifonction

Pour du papier de plus de 176 g/m², utilisez un chemin pratiquement droit : MP Tray → Face-Up Stacker. N’envoyez pas ce type de papier vers la sortie supérieure et n’activez pas l’impression recto verso automatique.

Nettoyez les rouleaux d’alimentation

Si les erreurs 390, 391 ou 392 se répètent avec le même bac alors que le papier est correctement chargé, les rouleaux en caoutchouc peuvent être recouverts de poussière de papier ou d’un dépôt lisse.

1. Terminez les tâches en cours et éteignez normalement le multifonction.
2. Attendez l’extinction des voyants, puis débranchez le câble d’alimentation.
3. Retirez la cassette concernée et enlevez le papier.
4. Repérez les rouleaux en caoutchouc dans la partie supérieure du logement du bac.
5. Essuyez la surface accessible avec un chiffon doux non pelucheux, légèrement humidifié avec de l’eau et bien essoré.
6. Faites tourner délicatement le rouleau avec un doigt et nettoyez toute sa circonférence.
7. N’utilisez pas d’alcool, de solvant, d’huile ni de produit abrasif.
8. Attendez que les rouleaux soient complètement secs.
9. Chargez du papier en bon état, remettez la cassette en place et allumez le multifonction.

Si le rouleau est durci, brillant, fissuré ou continue de patiner après le nettoyage, il doit être remplacé. Pousser constamment la feuille à la main peut provoquer un désalignement et une nouvelle déchirure du papier.

Quand arrêter les vérifications soi-même

Contactez un centre de service si au moins l’une des situations suivantes se présente :

• le code apparaît immédiatement après la mise sous tension alors que le chemin papier est vide;
• le même code réapparaît après la vérification de la zone précisément indiquée;
• le levier d’un capteur est cassé, déformé ou ne revient pas seul à sa position;
• le papier se trouve profondément dans l’unité de fusion et ne peut pas être libéré à l’aide du levier prévu à cet effet;
• la courroie de transfert, les guides, les rouleaux ou les engrenages présentent des dommages visibles;
• après le bourrage, un craquement, un grincement, une odeur de surchauffe ou une erreur de l’unité de fusion apparaît;
• le retrait du papier nécessiterait de démonter le boîtier au-delà des opérations décrites ci-dessus.

Avant de contacter le service technique, notez le modèle, le code numérique, le bac, le type de papier et le moment où l’erreur survient : lors de la prise du papier, à l’intérieur du chemin, pendant l’impression recto verso ou à la sortie. Ces informations permettront d’identifier plus rapidement la zone défectueuse et d’éviter le remplacement inutile d’autres composants.

Dernière mise à jour le août 7, 2026 par PiloteX5