OKI MB472, MB492 et MB562 : l’ADF ne saisit pas les documents, entraîne plusieurs feuilles ou affiche « Bourrage de document »

Si le chargeur automatique de documents de l’OKI MB472, MB492 ou MB562 ne saisit pas l’original, l’arrête à l’intérieur, entraîne plusieurs feuilles à la fois ou affiche le message Document Jam (Bourrage de document), commencez par vérifier l’ADF en effectuant une copie normale depuis le panneau du multifonction. Ce test permet de déterminer immédiatement où se situe le problème : dans le mécanisme d’alimentation des documents ou dans le programme de numérisation sur l’ordinateur.

ADF désigne le chargeur automatique de documents. Il est situé au-dessus de la vitre du scanner et sert à alimenter automatiquement les feuilles individuelles lors de la copie, de la numérisation et de l’envoi de fax.

Commencez par distinguer un problème mécanique d’un problème logiciel

Si le multifonction ne saisit pas le document lors d’une copie lancée directement depuis le panneau, la réinstallation du pilote Windows ne résoudra pas le problème. Il faut vérifier l’original, les guides, le capot, le trajet du document et les rouleaux de l’ADF. Si la copie via l’ADF fonctionne, mais que le programme numérise uniquement depuis la vitre, le mécanisme fonctionne correctement : il faut modifier la source du document dans le programme sur l’ordinateur.

Modèles concernés par cette procédure

La procédure principale de diagnostic et d’entretien concerne les multifonctions monochromes suivants :

OKI MB472dn et MB472dnw ;
OKI MB492dn ;
OKI MB562dnw ;
OKI ES4172LP MFP et ES4192 MFP ;
OKI ES5162 MFP et ES5162LP MFP.

Selon le modèle, la forme du capot et la disposition des guides internes peuvent légèrement varier. Ouvrez uniquement les capots et les éléments mobiles prévus pour retirer un document coincé. Ne retirez pas le boîtier de l’ADF et ne démontez pas son mécanisme d’entraînement.

Déterminez la cause d’après le comportement de l’ADF

Ce qui se produit	Ce qu’il faut vérifier
Le multifonction ne réagit pas lorsqu’un document est inséré	La position de la feuille, la fermeture du capot de l’ADF, les guides et le capteur de présence du document
Le rouleau tourne, mais la feuille n’est pas entraînée	Encrassement ou usure du rouleau, original humide, lisse ou déformé
La feuille entre partiellement puis s’arrête	Pli sur le document, morceau de papier, autocollant ou corps étranger dans le trajet
L’ADF entraîne deux feuilles ou davantage	Feuilles collées entre elles, pile trop importante, rouleau et patin séparateur en caoutchouc encrassés
Le document passe de travers	Position des guides latéraux, bord de feuille courbé et encrassement irrégulier du rouleau
« Document Jam (Bourrage de document) » apparaît immédiatement après la mise sous tension	Un document a été laissé dans l’ADF lors du démarrage ou le capteur est bloqué par un morceau de papier
La copie via l’ADF fonctionne, mais le programme utilise la vitre	La source de l’original dans le programme de numérisation sur l’ordinateur

Étape 1. Vérifiez l’ADF en copiant une seule feuille

Où effectuer les opérations : sur le panneau de commande du multifonction. L’ordinateur et les logiciels installés dans Windows ne sont pas utilisés pour cette vérification.

Retirez tous les documents des bacs d’entrée et de sortie de l’ADF.
Vérifiez que rien ne se trouve sur la grande vitre du scanner.
Allumez le multifonction et attendez qu’il soit prêt.
Prenez une seule feuille A4 neuve, plane et sèche, d’un grammage d’environ 80 g/m².
Placez-la dans l’ADF, face imprimée vers le haut.
Si la feuille est en orientation portrait, son bord gauche doit entrer en premier dans l’ADF. En orientation paysage, le bord supérieur doit entrer en premier.
Placez les guides latéraux exactement contre les bords de la feuille. Ils ne doivent ni courber ni serrer le document.
Sur le panneau du multifonction, sélectionnez le mode Copy (Copie). Sur un panneau en anglais, ce mode est indiqué par COPY.
Lancez une copie noir et blanc recto ordinaire.
Vérifiez si l’ADF saisit le document et si l’original ressort entièrement.

Comment évaluer le résultat

La feuille n’est pas saisie, se bloque ou passe de travers. Le problème se situe au niveau de l’original ou du mécanisme de l’ADF. Passez à la vérification des documents, du trajet et des rouleaux.
La feuille passe normalement. Le mécanisme d’alimentation et ses principaux capteurs fonctionnent. Si la numérisation depuis l’ordinateur continue à utiliser la vitre, modifiez la source dans le programme.
Le document passe, mais une ligne verticale apparaît sur la copie. L’alimentation fonctionne. La ligne est généralement liée à un encrassement de la vitre étroite de l’ADF et concerne la qualité de numérisation, pas la prise du papier.

Étape 2. Vérifiez si l’original convient à l’ADF

Où effectuer les opérations : avant de charger les documents dans le chargeur automatique.

Formats pris en charge	A4, A5, A6, B5, Letter, Legal 13, Legal 13.5, Legal 14 et Executive
Grammage de l’original	De 60 à 105 g/m²
Capacité maximale	Jusqu’à 50 feuilles de 80 g/m² ; hauteur de la pile : 5 mm maximum
Numérisation recto verso	Non disponible pour le format A6

Ne chargez pas dans l’ADF :

des feuilles déchirées, des documents perforés ou présentant des bords très usés ;
des originaux froissés, pliés, enroulés ou fortement courbés ;
des feuilles humides et des documents dont l’encre, le tampon ou le liquide correcteur n’est pas sec ;
des feuilles collées entre elles à cause de l’électricité statique ou de l’humidité ;
des photographies, du papier brillant ou couché ;
du papier calque, du film, du tissu ou d’autres matériaux non standard ;
des originaux comportant des agrafes, trombones, ruban adhésif, autocollants ou notes repositionnables ;
des tickets de caisse, des découpages de journaux ou des documents de forme irrégulière.

Numérisez les originaux fragiles et non standard depuis la vitre

Même s’il est possible d’insérer un ticket fin ou un document endommagé dans l’ADF, les rouleaux peuvent le froisser ou le déchirer. Placez ce type d’original sur la grande vitre du scanner et ne posez pas d’objet lourd dessus.

Étape 3. Préparez et chargez correctement la pile

Où effectuer les opérations : dans le bac d’entrée de l’ADF.

Retirez les agrafes, trombones, autocollants et notes repositionnables.
Vérifiez que toutes les feuilles ont le même format et un grammage similaire.
Feuilletez légèrement les bords de la pile afin de séparer les feuilles les unes des autres.
Alignez les bords inférieur et latéraux sur une surface plane. N’alignez pas la pile en la frappant contre le capot de l’ADF.
Vérifiez que les bords avant des feuilles ne sont pas courbés.
Placez les documents face imprimée vers le haut.
Ne dépassez pas le repère de chargement maximal. Si les bourrages se répètent, commencez le test avec seulement 2 à 5 feuilles.
Rapprochez les guides latéraux de la pile. Il ne doit pas rester un grand espace entre le guide et le papier, mais les feuilles doivent pouvoir se déplacer librement.
Ne retenez pas et ne poussez pas les documents à la main pendant l’alimentation.

Si des feuilles de bureau neuves passent normalement alors que les documents d’origine continuent à se bloquer ou à être entraînés ensemble, l’ADF n’est pas nécessairement défectueux. Numérisez les originaux problématiques depuis la vitre.

Étape 4. Retirez le document laissé dans l’ADF lors de la mise sous tension

Où effectuer les opérations : sur le panneau du multifonction et dans le bac d’entrée de l’ADF.

Si l’appareil est mis sous tension alors qu’un document se trouve déjà dans le chargeur automatique, un message de bourrage peut apparaître sur le panneau. Il s’agit d’un comportement prévu de l’appareil et cela ne signifie pas toujours que le rouleau ou le capteur est défectueux.

Retirez tous les documents des bacs d’entrée et de sortie de l’ADF.
Attendez quelques secondes et vérifiez si le message disparaît.
Si une tâche est affichée sur le panneau, annulez-la avec Stop (Arrêt) ou Cancel (Annuler). Sur un panneau en anglais, les indications sont STOP et CANCEL.
Si le message reste affiché, ouvrez le capot supérieur de l’ADF et vérifiez qu’aucun morceau de papier ne se trouve à l’intérieur.
Fermez le capot jusqu’à son verrouillage complet.
Si l’erreur ne disparaît pas, éteignez normalement le multifonction puis rallumez-le avec l’ADF vide.
Attendez que l’appareil soit prêt avant d’insérer une seule feuille de test.

Étape 5. Retirez le document coincé en toute sécurité

Où effectuer les opérations : sous le capot de l’ADF accessible à l’utilisateur. Les paramètres Windows et ceux du pilote ne sont pas modifiés.

Arrêtez la copie, la numérisation ou la transmission du fax sur le panneau du multifonction.
Retirez du bac d’entrée toutes les feuilles qui n’ont pas encore été saisies.
Ouvrez le capot supérieur de l’ADF.
Si le document est visible dans le trajet recto verso, retirez-le délicatement vers le haut.
Si le bord supérieur de la feuille est visible directement sous le capot de l’ADF, saisissez-le à deux mains et retirez-le lentement, sans à-coups.
Si le document se trouve sous le guide interne, soulevez le guide par la partie prévue à cet effet et libérez la feuille.
Si le bord du document est visible sous le bac d’entrée, soulevez délicatement le bac et retirez la feuille.
Examinez tout le trajet accessible sous un bon éclairage. Vérifiez les coins, l’espace sous le guide et la zone proche du rouleau.
Retirez les morceaux de papier, autocollants et fragments de notes repositionnables qui sont libres.
Replacez le guide et le bac d’entrée dans leur position d’origine.
Fermez le capot de l’ADF jusqu’à son verrouillage.
Annulez la tâche interrompue sur le panneau et effectuez une copie de contrôle avec une seule feuille neuve.

Ne retirez pas le document en forçant

N’utilisez pas de couteau, tournevis, aiguille, pince métallique ou autre objet pointu. N’appuyez pas sur les leviers des capteurs et ne faites pas tourner les engrenages. Si le document ne peut pas être libéré par les capots prévus à cet effet sans exercer une force importante, une intervention technique est nécessaire.

Étape 6. Nettoyez le rouleau et le patin séparateur de l’ADF

Où effectuer les opérations : à l’intérieur du capot du chargeur automatique accessible à l’utilisateur.

La poussière de papier et les dépôts lisses réduisent l’adhérence du rouleau sur le document. La feuille peut alors ne pas être saisie ou s’arrêter au début du trajet. L’encrassement du patin séparateur en caoutchouc peut entraîner l’alimentation simultanée de plusieurs pages.

Matériel nécessaire

un chiffon doux, propre et non pelucheux ;
une petite quantité d’eau propre ;
quelques feuilles neuves de papier de bureau ordinaire pour effectuer les tests.

Procédure de nettoyage

Terminez les opérations de copie, de numérisation et de transmission de fax.
Éteignez normalement le multifonction et débranchez le câble d’alimentation.
Retirez les documents des bacs d’entrée et de sortie de l’ADF.
Ouvrez le capot supérieur de l’ADF.
Humidifiez légèrement un chiffon non pelucheux avec de l’eau et essorez-le soigneusement. Aucun liquide ne doit en couler.
Essuyez le rouleau d’alimentation en le faisant tourner à la main afin de nettoyer toute sa circonférence.
Essuyez le guide interne, le patin en caoutchouc et la feuille en caoutchouc.
N’étirez pas, ne retirez pas et ne détachez pas les pièces en caoutchouc.
Vérifiez qu’aucune peluche ou morceau de tissu ne reste à l’intérieur après le nettoyage.
Attendez que toutes les surfaces soient complètement sèches.
Fermez le capot de l’ADF, rebranchez l’alimentation et allumez le multifonction.
Testez d’abord l’alimentation d’une seule feuille neuve, puis d’une petite pile de 3 à 5 feuilles.

Si le rouleau est très sale, vous pouvez l’essuyer légèrement avec un chiffon humidifié avec une solution faible de détergent neutre et soigneusement essoré. Ensuite, essuyez impérativement de nouveau la surface avec un chiffon légèrement humidifié uniquement avec de l’eau.

Produits à ne pas utiliser pour nettoyer l’ADF

Ne pulvérisez aucun liquide directement sur le mécanisme. N’utilisez pas d’alcool, d’essence, de solvant, de produit pour vitres, d’huile, de lubrifiant au silicone, d’éponge abrasive ni de lingettes ménagères humides. Ces produits peuvent endommager le plastique, modifier la surface du caoutchouc ou laisser une couche glissante.

Étape 7. Si les rouleaux tournent mais que le document n’est pas saisi

Où effectuer les opérations : d’abord sur le panneau du multifonction, puis à l’entrée de l’ADF.

Après le nettoyage, prenez une seule feuille A4 neuve d’un grammage d’environ 80 g/m².
Placez-la face imprimée vers le haut et positionnez correctement les guides.
Lancez une copie ordinaire depuis le panneau.
Écoutez si le mécanisme d’entraînement de l’ADF commence à fonctionner.
Si le rouleau tourne mais glisse sur la feuille, vérifiez de nouveau la propreté de toute sa surface et l’état du bord avant du document.
Si le rouleau ne tourne pas, vérifiez que le capot est complètement fermé et qu’aucun message de capot ouvert ou de bourrage n’apparaît sur le panneau.
Ne poussez pas la feuille à l’intérieur avec la main. Cela peut provoquer un passage de travers et endommager le capteur.

Si une feuille neuve n’est toujours pas saisie après un chargement et un nettoyage corrects, la surface du rouleau peut être usée ou l’embrayage, le moteur ou le capteur de document peut être défectueux. Ce problème ne peut pas être corrigé par les paramètres Windows.

Étape 8. Si l’ADF entraîne plusieurs feuilles ou fait passer le document de travers

Où effectuer les opérations : dans le bac d’entrée et sous le capot de l’ADF.

Pour le test, prenez 3 à 5 feuilles neuves et sèches, de même format et de même grammage.
Feuilletez leurs bords et alignez la pile sur une table.
Vérifiez que les feuilles ne présentent pas de coins courbés ni de traces laissées par d’anciennes agrafes.
Placez la pile bien droite et rapprochez les guides de ses bords sans exercer une forte pression.
Effectuez une copie de toutes les pages.
Si deux feuilles sont de nouveau entraînées simultanément, nettoyez encore une fois le rouleau, le patin en caoutchouc et la feuille en caoutchouc.
Si le document part constamment d’un côté, nettoyez toute la largeur et toute la circonférence du rouleau, et pas uniquement sa partie centrale visible.
Recommencez le test avec une seule feuille, puis avec une petite pile.

Si des feuilles neuves identiques continuent à être entraînées deux par deux après le nettoyage, le patin séparateur ou le rouleau est probablement usé. Si le document part toujours du même côté malgré des guides correctement positionnés, les rouleaux peuvent être usés de manière irrégulière ou le guide peut être endommagé.

Étape 9. Si « ADF Cover Open (Capot ADF ouvert) » ou un bourrage sans document est affiché

Où effectuer les opérations : sur le panneau du multifonction et sous le capot de l’ADF.

Retirez tous les documents du chargeur automatique.
Ouvrez le capot supérieur de l’ADF.
Vérifiez que le guide interne et le bac d’entrée sont complètement revenus dans leur position de fonctionnement.
Examinez le trajet sous un bon éclairage et retirez les éventuels morceaux de papier.
Fermez uniformément le capot jusqu’à son verrouillage. Ne le claquez pas.
Sur le panneau, appuyez sur Stop (Arrêt), Cancel (Annuler) ou sur le bouton de retour si l’écran le propose.
Si le message reste affiché, éteignez normalement l’appareil puis rallumez-le avec l’ADF vide.

Ne réinitialisez pas les paramètres du multifonction et ne réinstallez pas le pilote à cause d’un message affiché directement sur le panneau de l’appareil. Ces opérations ne répareront pas le verrou du capot, le capteur ou le mécanisme d’entraînement de l’ADF.

Étape 10. Si l’ADF fonctionne pour la copie, mais que le programme numérise uniquement depuis la vitre

Où effectuer les opérations : dans le programme de numérisation sur l’ordinateur. Le mécanisme et le panneau du multifonction ne doivent pas être configurés dans ce cas.

Une copie réussie via l’ADF confirme que le chargeur automatique fonctionne physiquement. Dans le programme, la source sélectionnée peut être le scanner à plat, c’est-à-dire la grande vitre.

Ouvrez le programme depuis lequel vous lancez la numérisation.
Sélectionnez le multifonction OKI approprié si plusieurs scanners sont installés dans Windows.
Ouvrez les paramètres de la tâche ou les paramètres avancés.
Recherchez le champ Source et sélectionnez Chargeur automatique de documents.
Si le programme utilisé dispose uniquement d’une interface en anglais, les options correspondantes peuvent être appelées Source, Scan Source, ADF, Feeder ou Document Feeder.
Pour les originaux recto, sélectionnez la numérisation recto. Pour les documents recto verso, sélectionnez la numérisation recto verso si elle est prise en charge par la source et le format de papier sélectionnés.
Chargez une feuille dans l’ADF et effectuez une numérisation de test.

Si le programme ne propose pas le chargeur automatique alors que la copie via celui-ci fonctionne, l’application utilisée peut ne pas prendre en charge toutes les fonctions du pilote de scanner. Vérifiez l’ADF dans ActKey ou dans un autre programme prenant en charge TWAIN. Ce n’est que dans ce cas qu’il faut vérifier le pilote de scanner installé ; le pilote d’impression PCL, PS ou XPS ne contrôle pas l’ADF pendant la numérisation.

Quand une réparation de l’ADF est nécessaire

Arrêtez les vérifications par vous-même et contactez un centre de service si vous constatez au moins l’un des symptômes suivants :

le message de bourrage reste affiché après le retrait des documents, la vérification du trajet et la mise sous tension du multifonction avec l’ADF vide ;
le capot est fermé, mais l’appareil indique constamment qu’il est ouvert ;
les rouleaux ne tournent pas alors que le moteur est audible à l’intérieur ;
des craquements ou des cliquetis d’engrenages sont audibles pendant l’alimentation ;
le document est coincé dans une partie inaccessible et ne peut pas être libéré par les capots accessibles à l’utilisateur sans forcer ;
des feuilles neuves continuent à être entraînées par plusieurs après le nettoyage du rouleau et du patin séparateur ;
le document passe constamment de travers alors que les guides sont correctement positionnés et que le rouleau est propre ;
les pièces en caoutchouc présentent des fissures, un décollement, une déformation ou des zones lisses et brillantes.

Les causes possibles sont l’usure du rouleau et du patin séparateur, une défaillance du capteur de document, du verrou du capot, de l’embrayage, du moteur ou du mécanisme d’entraînement de l’ADF. N’accédez pas au menu de service caché et ne désactivez pas la détection des bourrages : cela peut endommager l’original et le mécanisme.

Dernière mise à jour le août 16, 2026 par PiloteX5